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    EDF将为英国火车提供动力 增强核能信心

    2017/1/16 14:24:00

    通过推广轨道运输电气化并与EDF能源公司签订核电电力供应合同,英国铁路网运营商将在未来十年内减少化石燃料的使用。
    今天发表的联合声明称,英国铁路公司的电力将由EDF能源公司独家提供,供应量与核能发电量相匹配。由于每年电力需求量高达3.2万亿千瓦时,英国铁路公司已成为英国最大的电力用户。该公司拥有英国所有的铁路基础设施,集中进行电力采购,并通过各个铁路运营商回笼资金。

    去年7月,一列EMT子午线火车以2.8兆瓦的峰值功率试运行,最高时速达125英里(200公里)每小时(图片来源:英国铁路公司)
    目前,英国55%的轨道交通由电力驱动,但随着全国跨度2000英里(3220公里)的轨道全部实现电气化,该数字预计到2020年将增长至75%。英国铁路公司CEO大卫•希金斯表示,“铁路已经是最环保的公共交通工具,这次与EDF能源公司的合作将使它变得更加环保。”
    EDF能源公司CEO文森特•里瓦兹称,该协议“大大增强了我们对核能的信心。”他说,“该协议使得核能在未来十年成为英国基础设施的核心,并促使核电成为英国日常生活中的一部分。”
    EDF能源公司经营14个先进气冷反应堆和一个压水反应堆,装机容量共计9548万千瓦。该公司计划在欣克利角((Hinkley Point)建造一台新的EPR机组,而这只是四台新建机组的第一台。该公司还拥有风力和煤炭资产,但其电力输出均不包括在与英国铁路公司的协议中,因为该协议“确保电力供应…来自于低碳的核能发电”。
    根据协议,英国铁路公司提前购买了“未来十年”的电力,并认为此举“有助于增强成本确定性,同时大大减少短期能源价格波动带来的影响。”核电的特点是建设成本和资金投入高,但燃料和运营成本偏低且具有可预测性,正是核电的这些经济特征使英国铁路公司这一长远打算成为了可能。

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